上海汽配首次公开发行股票并在主板上市网上投资者交流会直播回放

您好，本次募集资金投资项目是在公司现有主营业务的基础上，管理层结合市场未来发展前景和企业发展需要而进行的产能扩张。从装备先进性上来看，本项目选用的设备的精密化、自动化程度更高，更能符合现代化生产的需求；从技术上来看，本项目所涉及的核心技术与公司现有技术基本相同，不存在技术不确定性。
本项目体现了公司经营战略的发展方向，其成功实施将显著增加公司产能，发挥其规模优势，推进各种产品更快实现产业化，丰富产品系列，进一步提升公司的市场规模和市场地位。谢谢！

您好，新股上市带给资本市场更充沛的活力、新鲜的血液和新的投资机会。活跃的资本市场会促使经济健康发展，谢谢！

您好，如您所言，任何一个上市公司都不是完美无缺的，我们在保荐过程中对公司进行了详尽的尽职调查，在上海汽配的招股说明书中对公司的风险因素已经进行了详尽的披露。谢谢！

您好，未来三年内，公司将进一步采取措施引进需要的研发、生产及管理等方面的人才；建立起人才引进、激励和发展的机制及管理体系，优化人才资源配置，确保最大限度发挥人才优势。同时，公司将加强对普通员工的素质培训和专业技能培训，对现有中高层管理人员加强战略、管理等方面的专业培训，不断补充和扩大公司技术人才、管理人才、营销人才、领导团队等企业综合人才队伍，形成企业发展可依赖的中坚力量。
1）随着公司生产线的升级换代，逐步提高生产设备的智能化水平，公司将从多渠道吸收具备从事智能化生产的高端生产人员，提高公司整体生产效率；
2）公司坚持内部培养与外部招聘相结合的模式补充研发技术人员，加大对研发技术人才的投资力度，致力于支持公司的长远可持续发展；
3）随着公司经营规模的不断扩大，公司的管理水平将成为确保公司长期持续发展的重要因素。公司将在保持现有管理团队稳定的基础上，适时培养储备管理人员，增强管理团队力量，推进公司的现代企业管理体系建设，优化管理流程，使公司具备更强的决策力、执行力及风险管控能力。
谢谢！

您好，汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，其规模和技术的不断提升是汽车工业繁荣发展的前提和关键环节。 发行人主要产品汽车空调管路和燃油分配管以整车配套市场为主，仅有少量产品用于售后维修市场；汽车零部件按照材质分类，可分为金属零部件和非金属零部件，其中金属零部件占比约60%-70%，非金属零部件占比约30%-40%，发行人主要产品汽车空调管路和燃油分配管主要为金属零部件。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司长期股权投资账面价值分别为 10,219.86 万元、10,317.79万元、9,897.11 万元和 8,283.69 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司递延收益余额分别为 503.23 万元、569.02 万元、557.99 万元和 510.83 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司存货跌价准备金额分别为 1,254.75 万元、1,924.31 万元、1,030.57 万元和 735.52 万元。谢谢

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司应收账款周转率分别为 3.24、3.57、3.92 和 1.81。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司存货周转率分别为 5.95、6.36、5.97 和 2.85。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司总资产周转率分别为 0.97、1.08、1.12 和 0.53。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司应付账款分别为28,532.14万元、34,776.16万元、44,136.38万元和37,419.75万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司合同负债余额分别为 2.58 万元、21.62 万元、41.81 万元和 60.20 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司应交税费余额分别为 1,796.85 万元、1,189.36 万元、1,413.20 万元和 1,260.82 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司流动比率分别为 1.68、1.50、1.47 和 1.60。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司速动比率分别 1.36、1.12、1.09 和 1.16。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司固定资产分别为23,025.32万元、23,671.03万元、23,771.18万元和23,579.57万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司存货账面价值分别为 14,966.15 万元、20,419.58 万元、23,682.37 万元和23,496.16 万元，占当期流动资产的比例分别为 17.49%、23.83%、23.47%和24.05%。。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司应收账款余额分别为40,870.86万元、41,533.42万元、46,959.51万元和51,182.67万元。谢谢！

您好，技术的持续创新是公司扩大市场份额的关键，公司将继续注重创新技术的开发及产业化，使技术研发与新产品生产更好的衔接，着力开发高品质、高技术含量及高附加值的产品。
1）近年来，新能源汽车的快速发展，给汽车产业带来了较大的变革，包括对车辆热管理及空调系统也将带来巨大的变化。2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司抓住了新能源汽车发展的契机，汽车空调管路产品已应用于客户 1、蔚来、上汽集团等主机厂的多款畅销新能源车型，未来，公司将积极加大对新能源汽车空调系统管路的开发投入，顺应市场需求、把握市场契机，开拓新能源汽车领域内的客户，为公司业绩提供新的增长点；
2）2016 年 12 月 23 日，国家环境保护部发布 2016 年第 79 号公告，批准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）（以下简称“国 VI”）为国家污染物排放标准，并由环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。国 VI 排放标准对汽车污染物排放提出了更高的要求，公司将积极响应国VI排放标准，加大符合国VI排放标准的高压燃油分配管的研发，为整车制造公司提供符合标准的高质量燃油分配管；
3）随着国家对环保重视程度的增加，公司将加强对新制冷剂 R744（CO2）技术的汽车用空调管路的研发，使用该新技术既能减少对地球产生的温室效应，又减少了制冷剂对臭氧层的破坏，同时还能兼顾车辆在使用过程中制冷剂的日常维护成本；
4）加大对同轴换热管的研发，优化同轴换热管的结构，既能提高公司产品的散热效率以满足客户的需求，同时又能降低生产成本，增加产品的毛利率。
谢谢！

您好，近年来，我国汽车零部件产业抓住国家支持自主创新的战略机遇和国际汽车产业转移的契机，进行必要的战略调整和产业结构调整。随着产品结构的优化升级和开发能力的提高，我国汽车零部件行业不断满足整车发展需要，并呈现以下趋势：
（1）汽车零部件企业将向专业化发展
汽车零部件行业发展的动力在于专业化分工带来的生产效率的提升和生产成本的下降。许多汽车零部件企业脱胎于汽车整车制造商，在专业领域逐步发展壮大，形成了自己的核心竞争力。在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大整车厂商专注于整车开发、整车装配、系统总成等核心环节，进一步降低汽车零部件的自制率，将汽车零部件研发、采购、生产等环节交给专业汽车零部件企业，提高彼此的专业化分工程度和生产作业效率。从产业链结构看，整车制造商与零部件配套供应商之间形成金字塔型的产业链结构，大致形成“零件→组件→系统→整车”的供应链体系。其中，整车制造商位于金字塔的最上方，三级配套供应商分别按其地位位于金字塔的下方。
（2）汽车零部件将向轻量化发展
轻量化是传统车节能及提高新能源汽车续航里程的重要途径之一，汽车的轻量化，就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备重量。未来汽车的轻量化实际上就是零部件的轻量化。铝铸件、铝镁合金件、车用塑料件的大量应用将是一个重要趋势。
（3）汽车零部件将向电子化发展
随着零部件产业的进一步发展，汽车零部件电子化将成为未来新的发展方向。汽车自诞生即以机械技术应用为主，但目前仅依靠机械技术创造附加值的潜力已相对有限。电子和信息技术在汽车工业中的应用，为其创造高附加值拓展了新的空间。国外汽车工业发达，现已将汽车电子技术广泛应用于发动机、底盘、车身的控制和故障诊断以及音响、通讯、导航等方面，从而使整车的安全性能、排放性能、经济性能以及舒适性得到极大提高。可以预见，未来汽车零部件行业将结合更多新兴技术，电子化水平有望持续提升。
（4）汽车零部件将向集成化、模块化供货方向发展
    在零部件轻量化、电子化的趋势下，行业将逐步实行产品升级，实现向集成化、模块化供货方向转变。汽车零部件制造的集成化、模块化是通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段。汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，首先，与单个零部件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的；其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能；再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。汽车零部件系统的集成化、模块化已成为汽车零部件行业，特别是乘用车汽车零部件行业一个重要的趋势，这将有助于零部件企业提升在全球汽车零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持续的发展动力。
谢谢！

您好，我国汽车空调管路行业属于汽车零部件行业中起步较晚的子行业之一，在二十世纪八、九十年代前，汽车空调管路主要依赖国外进口，国内企业在技术标准和制造技术上也基本以借鉴和模仿国外技术为主。二十世纪八、九十年代，德国大众、法国雪铁龙等欧美汽车企业通过合资的方式进入中国市场，给国内汽车空调管路企业带来了发展良机，随着汽车零部件的逐步国产化，国内汽车空调管路行业经过十多年来对国际先进技术的消化吸收，逐步掌握了汽车空调管路制造的关键工艺和测试技术，实现了进口替代。同时，行业内部分以公司为代表的领军企业也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产汽车空调管路无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶。谢谢！

您好，2019 年 6 月，全国多个省份进行国五车型向国六车型全面切换，使得汽车行业的环保标准更加严格。这对发动机处理废气时所选用的技术要求也会相应提升，对成本控制和工艺研发方向也提出了巨大挑战。燃油经济性提升的核心在于发动机的技术升级，当前市场的主流选择是涡轮增压发动机，在这一技术路线之下，发动机内部管道压力逐步抬升，势必要求更高品质的配套管路配件。燃油分配管路是发动机供油的核心管道部件，在节能降耗、提升燃油经济性的大背景下，燃油分配管系直接的受益产品。公司紧紧抓住这一行业机遇，一方面，保障低压燃油分配管产品的供应，另一方面，持续加大高压燃油分配管产品的研发与市场开拓力度。谢谢！

您好，汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，在整个汽车产业链中占据重要位置，整车市场销量及保有量决定了汽车零部件的市场需求量。
近年来，全球汽车市场庞大的基础为汽车零部件企业的发展孕育了良好的环境，汽车行业生产重心向发展中国家转移的趋势以及我国汽车消费市场广阔的发展前景、汽车需求的多样化发展均对我国汽车零部件行业市场需求产生了积极影响。根据国际汽车制造商协会统计数据显示，全球汽车产量从 2009 年的 6,179.19万辆增长至 2022 年的 8,501.67 万辆，复合增长率为 2.48%；2009 年至 2022 年，全球汽车销量从 6,556.88 万辆增长至 8,162.85 万辆，复合增长率为 1.70%。根据国家统计局统计数据显示，我国民用汽车拥有量从 2009 年的 6,280.61 万辆增长至 2022 年的 31,190.00 万辆。受益于此，我国汽车零部件及配件制造业企业家数及行业主营业务收入得到了快速发展。另一方面，原材料价格的波动，政府的税收和其他相关扶持政策、生产工艺的更新以及材料供应商向下游拓展业务则会对行业供给产生影响。
面对汽车零部件需求的增长，在国家产业政策的鼓励和引导下，汽车零部件行业企业通过技术引进、合资合作、自主发展、投资多元化等措施，增加产能的同时提升其产品、技术及管理水平，现已基本能够满足国内乘用车部分零部件的本地化配套需求。
谢谢

您好，公司始终坚持“以科技兴公司，质量持续改进，生产一流产品，提供一流服务”的质量方针，坚持以市场为导向，不断优化产品结构和技术结构，充分发挥客户资源优势、研发和服务优势，为客户提供优质产品和贴身化服务，围绕现有产品不断扩大市场份额，发展成为全球范围内汽车用管路行业的领军企业。谢谢！

您好，本次发行完成后，本公司将视项目投资进度和业务发展的需要，适时采取增发、银行贷款、发行公司债券等方式，筹集长期资本和短期流动资金，发挥资本市场的融资功能，并设置合理的财务杠杆，保持稳健的资产负债结构，为公司的可持续发展提供资金保障。谢谢！

您好，公司是一家专业从事汽车零部件研发、生产与销售的高新技术企业。公司密切关注下游行业发展变动趋势，未来将在保持现有规模的同时重点开发新产品，持续推进产品结构升级进度，拓宽公司产品线并形成新的利润增长点。谢谢！

您好，汽车零部件行业属于劳动密集型行业，生产效率、产品质量及成本管控很大程度上决定了公司在行业内的竞争力。未来三年，公司将不断引进自动化、智能化设备等方式对现有生产线进行升级换代，提高公司的管理水平和生产效率。结合信息化系统和智能化设备的运用，公司将进一步优化生产流程、提高劳动生产率、降低生产成本，从而提高整个公司的生产运营效率。谢谢！

您好，公司主要产品为汽车空调管路、燃油分配管等，产品境外主要销往欧洲、北美（墨西哥）等发达国家和地区，主要出口国家和地区对公司主要产品无特殊贸易政策，不存在贸易摩擦。谢谢！

您好，公司的竞争劣势主要有以下两个方面：
（1）产品结构单一
公司聚焦于汽车空调管路产品，同时发展燃油分配管、变速箱冷却油管等产品，但公司产品种类仍相对较少，无法满足客户对于产品多样性、多元化的需求，因此公司需要丰富产品种类以满足客户日益增长的需求。
（2）融资渠道单一
加快产品开发、提高设备水平、扩充生产能力等均需要大规模、持续的资金投入，目前公司的融资渠道较为单一，资金来源主要为公司自身及银行贷款，在一定程度上限制了公司的产能扩张、设备更新、产品开发和市场开拓。在本次股票发行及上市后，公司的资本规模、融资能力将得到改善，生产规模将实现跨越式发展，并将促进本公司设备和研发投入能力的提高，从而进一步提高公司的核心竞争力。
谢谢！

您好，公司结合自身的技术方案、成本估算，并结合市场价格及与客户的合作历史情况，由市场部和财务部作出报价单参与竞标；中标后客户将相应项目定点给公司，至此公司与整车厂商建立起该产品的长期合作关系，正式进入批量供货阶段，从而实现销售。公司主要产品根据客户需求定制，故无公开市场报价，公司采用成本加成的方法定价，销售基础定价主要依据在各类原材料采购价和相关费用基础上维持合理毛利率水平来制定，最终售价综合考虑市场需求情况、竞争对手、项目规模、客户潜在订单等因素进行相应的调整。
公司国内销售与国外销售的定价政策相同，但由于国外项目的出口费用、运输费用、销售服务费较高以及国外项目竞争对手生产成本普遍较高，因此国外销售报价时考虑的利润率普遍比国内销售报价时高。
汽车零部件行业内，整车厂商客户每年会对零部件供应商提出不同幅度的降价要求，年降幅度每年不固定，主要根据其自身成本控制及利润考核要求进行动态调整。公司在承接新业务时，与客户在合同中通常会约定年降条款，合同双方根据合同约定执行年降，合同约定的年降期间结束后，若整车厂/一级供应商根据其自身成本控制、整车市场销售表现等综合考虑希望做出进一步年降的，公司根据客户提出的年降幅度要求，综合考虑产品下一年度采购量、利润空间等因素后，对客户的年降幅度要求提出反馈，经双方协商谈判后，确定下一年度产品价格协议。
谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司利息保障倍数分别为 20.37 倍、16.78 倍、18.10 倍和 16.16倍。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司息税折旧摊销前利润分别为 18,585.30 万元、16,082.99 万元、20,219.55 万元和 11,596.99 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，母公司的资产负债率分别为 35.77%、38.40%、37.77%和34.84%。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，非流动资产分别为 39,157.03 万元、47,874.55 万元、58,383.97万元和 61,229.04 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司资产总额分别为 124,748.95 万元、133,557.77 万元、159,305.49 万元和 158,930.10 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司货币资金余额分别为 20,432.63 万元、15,958.45 万元、21,833.37 万元和 15,734.38 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他应收款账面价值分别为 111.90 万元、234.51 万元、182.76万元和 2,247.13 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他应收款账面价值分别为 111.90 万元、234.51 万元、182.76万元和 2,247.13 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司在建工程余额分别为 931.44 万元、5,952.58 万元、18,014.48 万元和 21,146.24 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司长期待摊费用账面价值分别为 168.47 万元、627.34、577.33 万元和 378.65 万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司长期待摊费用账面价值分别为 168.47 万元、627.34、577.33 万元和 378.65 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司稀释每股收益分别为0.50元/股、0.38元/股、0.51元/股和0.30元/股。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司稀释每股收益分别为0.50元/股、0.38元/股、0.51元/股和0.30元/股。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月。公司归属于公司股东的每股净资产分别为2.88元/股、2.95元/股、3.22元/股和3.37元/股。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司研发费用占营业收入的比例分别为3.92%、3.92%、3.80%和3.32%。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司营业收入合计118,799.86万元、139,125.34万元、163,623.05万元和84,121.85万元。谢谢！

您好，2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年6月30日，公司流动资产分别为 85,591.92 万元、85,683.22 万元、100,921.53 万元和 97,701.06 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司投资收益分别为 832.79 万元、2,835.38 万元、1,233.28 万元和 416.74 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他收益金额分别为 579.34 万元、159.97 万元、395.67 万元和 75.21 万元，主要为与资产相关的政府补助的摊销、以及与收益相关的政府补助等。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司管理费用分别为 7,405.66 万元、8,516.77 万元、8,549.28 万元和 4,552.65 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司销售费用分别为 1,667.64 万元、2,366.81 万元、2,891.08 万元和 1,379.97 万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司燃油分配管收入分别为23,557.49万元、27,906.12万元、31,974.06万元和14,580.04万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司燃油分配管收入分别为23,557.49万元、27,906.12万元、31,974.06万元和14,580.04万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司主营业务成本分别为89,368.57万元、110,643.68万元、129,695.03万元和66,260.23万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他业务成本分别为1,953.80万元、1,845.89万元、2,006.46万元和898.86万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他业务毛利分别为2,799.38万元、4,762.64万元、2,265.83万元和1,508.26万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司主营业务毛利分别为24,678.11万元、21,873.13万元、29,655.74万元和15,454.50万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司每股经营活动现金净流量分别为0.40元/股、0.55元/股、0.54元/股、0.05元/股。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司每股净现金流量分别为-0.01元/股、-0.18元/股、0.23元/股、-0.24元/股。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司营业成本合计分别为91,322.37万元、112,489.57万元、131,701.49万元和67,159.09万元。谢谢！

您好，您可以打我们在招股说明书上的联系电话。我们非常愿意和您就招股说明书及其他相关文件当中不清楚的问题一块探讨。谢谢！

您好，具体上市时间将根据监管部门的有关要求决定，我们将及时披露，请大家密切关注。谢谢！

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司研发中心建设项目实施的必要性主要有以下四个方面：
（1）现有研发环境制约了公司研发能力的提升
近年来公司的业务发展速度较快，公司现有的办公场所、研发设备已不能满足公司业务发展需要，难以匹配公司快速发展的战略要求，成为制约公司长期健康发展的瓶颈。由于现有厂区规划较早，目前公司的研发办公及实验场地较为分散，产品试制没有独立试产线。同时，现有厂区空间受限导致公司无法购置更为先进的研发设备和实验设备，在一定程度上制约了公司研发能力以及研发效率的提升。本项目拟通过新建自有研发场地，在公司现有研发资源整合的前提下合理布局研发场地空间，配置更为先进的研发及实验设备，为产品开发提供更先进的研发测试环境，并丰富研发及检测手段，进而增强新技术的储备，对公司研发实力的进一步提升具有重要战略意义。
（2）有利于实现公司可持续发展
公司发展多年来建立了集研发实验试制于一体的特有研发体系，并在多年的实践中，积累了丰富的技术研发及应用经验。公司先后配置了振动试验台、脉冲试验台等行业内较为领先的研发实验设备，且通过多年技术积累荣获了国家级实验室称号。随着研究领域的扩大，公司研发项目不断增加，研发技术要求高、项目管理较为复杂，现有研发检测设备条件等已难以满足进一步研发的需求。
项目建设完成后将有利于实现公司内部研发实验试制流程一体化，同时协同莲南汽附的研发需求，实现研发资源节约。对推动公司及子公司产品结构优化升级，提高整体自主创新能力具有积极促进作用，同时对公司可持续经营和快速发展提供有力保障。
（3）适应行业技术发展特征，增强技术储备
随着下游客户选购产品时对于产品质量和生产技术要求的日趋严格，行业内优胜劣汰的速度不断加快。行业客户在选择供应商时会越来越关注其行业经验和综合实力，细分领域专业化要求使行业内企业越来越专注于新工艺、新产品的研发。在行业技术水平要求不断提高的趋势下，公司必须持续进行技术储备才能适应行业的技术发展，保持在行业内的技术优势地位。
近年来，公司在本行业相关技术的研发上取得了一定的成果，但随着公司的业务规模不断扩大，需要公司进一步提高技术研发实力。本项目拟利用公司已有的研发成果及项目实施经验，配置更为先进的研发及实验设备，完善公司现有研发体系。通过建立一个环境优越的专业化研发实验环境，有利于吸引更多行业内顶尖技术人才，对培养高素质人才，提升公司技术人才优势等具有重要战略意义。
（4）为公司生产项目提供有力的技术支撑
本项目在顺应行业技术发展趋势的同时配合公司汽车空调管路总成生产线以及高低压燃油分配管生产线建设项目相关产品的开发生产。项目完成后新建研发中心主要承担产品研发、新产品试制、检验检测等职责，同时承担产品技术的研发、后期生产工艺的改进，为生产募投项目提供全面技术支持，进而切实增强公司新技术研发及产品从设计到量产的能力，满足公司长期发展的战略需求。
谢谢！

您好，有压力更有动力！公司将运用好募集资金，加快募集资金项目的实施，按照计划产生效益，以良好的业绩回报股东。谢谢！

您好，近年来，在《中国制造 2025》、汽车强国战略的新要求下，汽车零部件对构建汽车技术创新体系、推动汽车工业转型升级和可持续发展，将起到更加举足轻重的作用。
（1）我国汽车零部件行业迅速壮大
近年来，伴随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件进口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速壮大，我国已经成为汽车及汽车零部件全球生产、全球供应体系中的重要一环。
（2）优质零部件企业迎来“深度国产替代”的发展机遇
近年来，我国汽车零部件企业通过自主研发的技术积累、与跨国汽车零部件厂商深度合作等方式不断地提升自身的市场竞争力，目前部分优质零部件企业在基础部件领域已具备自主配套能力，并逐步打破了外资企业在核心零部件领域的垄断地位，以公司为代表的国内优质零部件企业依靠成本优势和配套设计能力，从国产替代过渡到全球供货，已成为具有国际竞争力的厂商。在《美国汽车新闻》发布的 2021 年度全球汽车零部件供应商百强榜中，有 7 家中国企业上榜，2022 年度全球零部件配套供应商百强榜中，有 10 家中国企业上榜，2023 年度全球零部件配套供应商百强榜中，有 13 家中国企业上榜，我国汽车零部件企业迎来了快速发展期。
谢谢！

您好，虽然我国汽车产业相比发达国家的汽车产业发展起步较晚，但快速成长的国内市场、相对低廉的生产要素成本，吸引了全球汽车产业资源向我国集聚，以奥迪、宝马、奔驰为代表的高端品牌纷纷在我国建立制造基地，高端品牌的转移显著提高了我国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
（1）我国汽车产销量全球领先，未来有望保持良性增长
我国汽车产业当前处于由“数量增长”转为“质量提升”转型升级阶段，虽然受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦等因素的影响，我国汽车产销量自 2018年至 2020 年有所下降，但我国汽车产销量仍稳居全球第一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，我国汽车产量从 2009 年的 1,379.10 万辆增长至 2022 年的2,702.10 万辆，年复合增长率为 5.31%；同期，我国汽车销量从 1,364.48 万辆增长至 2,686.40 万辆，年复合增长率为 5.35%。2023 年 1-6 月我国汽车产量为1,324.80 万辆，同比增长 9.33%；同期，我国汽车销量为 1,323.90 万辆，同比增长 9.80%。
2018 年，在宏观经济增速趋缓及汽车行业优惠政策逐步退出等多重因素影响下，消费者购买力和购买意愿受到影响，我国汽车产销量出现了负增长；2019年我国汽车产销量进一步下降；2020 年我国汽车产销量虽受宏观经济波动影响进一步下降，但降幅较 2019 年有所收窄；为应对经济增速下滑，我国政府实行扩大内需战略，各地陆续出台汽车产业扶持政策，汽车行业逐步恢复，2021 年我国汽车产销同比呈现增长，结束了 2018 年以来连续三年的下降局面。2022 年，虽然我国受到宏观经济波动影响较大，但我国汽车产销量仍稳中有升。
未来，随着我国国民经济的持续增长、居民收入的不断增加、基础设施的日益完善、城镇化进程的加快以及产业政策的大力支持，我国汽车消费需求具有较大增长空间，汽车产销量有望保持良性增长。
（2）汽车保有量持续增长，未来增长空间较大
根据国家统计局统计数据显示，我国民用汽车拥有量从 2009 年的 6,280.61万辆增长至 2022 年的 31,190.00 万辆。根据世界银行公布的数据显示，2019 年我国汽车千人保有量为 173 辆，而美国、日本、德国的汽车千人保有量分别为837 辆、591 辆、589 辆，我国汽车千人保有量远低于美日德等发达国家，居民对汽车的需求仍有很大的提升空间。
（3）乘用车占比稳步提升，带动我国汽车产业发展
近年来，我国居民收入的持续增加进一步拉动了居民消费升级，以私人购车为主的乘用车市场增速明显高于商用车的增速，乘用车所占汽车市场的比重逐步提升，成为我国汽车行业增长的主要动力。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，我国乘用车产量从 2009 年的 1,038.38万辆增长至 2022 年的 2,383.60 万辆，年复合增长率为 6.60%，2023 年 1-6 月我国乘用车产量为 1,113.10 万辆，同比增长 7.24%；商用车产量从 2009 年的 340.72万辆下降至 2022 年的 318.50 万辆，2023 年 1-6 月我国商用车产量为 196.70 万辆，同比增长 16.87%。2022 年，我国乘用车产量占全国汽车产量的比重为 88.21%。未来，随着城镇化进程的不断推进，我国汽车消费市场将向二、三线城市转移，乘用车市场的发展前景依旧广阔。
（4）新能源汽车的快速发展给汽车零部件企业提供了新的市场机遇
为有效应对传统汽车产业所带来的燃油供求矛盾和环境污染问题，发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。近年来，越来越多的国家开始大力支持新能源汽车行业的发展，出台各种支持政策，各大汽车厂商亦纷纷加大新能源汽车研发与制造的投入。根据彭博新能源财经的预测，2023 年全球新能源汽车销量有望达到 1,360 万辆。
发展新能源汽车亦是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，我国密集出台了鼓励新能源汽车发展的产业政策，在购置补贴、免征车辆购置税、用电价格、充电设施建设、公共机构购买新能源汽车等诸多方面给予了大量政策支持，在政策扶持以及市场需求两方面作用下，自 2011 年以来，我国新能源汽车产值呈现快速增长趋势。根据中国汽车工业协会统计，我国新能源汽车产量从 2011 年的 0.84 万辆增长至 2022年的 705.80 万辆；同期，销量从 0.82 万辆增长至 688.70 万辆。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会预测，2023 年国内新能源汽车销量将达到 850 万辆，新能源汽车渗透率将达到 36%。
我国新能源汽车产业已具备较好的规模效益优势和发展环境，在政策扶持以及市场需求两方面作用下，我国新能源车继续保持高增速发展，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面，发展前景广阔，新能源汽车行业为相关配套零部件市场规模快速增长提供驱动力。
谢谢！

您好，全球汽车行业发展主要有以下两个方面：
（1）全球汽车市场基数庞大，行业发展放缓
自 1886 年第一辆汽车诞生以来，汽车制造业在 100 多年的时间里得到了迅速发展。21 世纪以来，除 2008 年-2009 年全球汽车产销量受金融危机影响出现下滑外，自 2010 年起，得益于全球经济的温和复苏和各国鼓励汽车消费政策的出台，全球汽车产业快速回暖，并保持较为平稳的发展态势。根据国际汽车制造商协会统计数据显示，全球汽车产量从 2010 年的 7,770.40 万辆增长至 2017 年的9,730.25 万辆，复合增长率为 3.27%；同期，全球汽车销量从 7,497.15 万辆增长至 9,566.06 万辆，复合增长率为 3.54%。自 2018 年以来，受全球宏观经济下行、汽车产业发展周期等因素的影响，全球汽车行业供需均受到较大冲击，全球汽车产销量连续出现下滑。2021 年开始全球汽车行业总体发展向好，根据国际汽车制造商协会统计数据显示，2021 年和 2022 年全球汽车产量分别为 8,014.60 万辆和 8,501.67 万辆，同期全球汽车销量分别为 8,275.52 万辆和 8,162.85 万辆。
如果全球宏观经济持续低迷、全球芯片短缺的影响难以缓解，汽车行业发展将持续放缓，汽车产销量可能进一步下滑，将对汽车零部件行业造成较大不利影响，进而影响公司的经营业绩。
（2）全球汽车市场格局变化，发展中国家汽车产业迅速发展
    随着经济全球化进程的快速发展，全球汽车市场格局发生了变化。一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已逐步向亚洲、南美等地区的发展中国家转移。全球主要汽车厂商亦加大对新兴市场的投资力度，积极进行产业布局，全球汽车行业的生产重心正逐渐由以美国、欧洲和日韩为代表的传统市场向以中国、巴西、印度为代表的新兴市场转移。
谢谢！

您好，截至2023年9月19日，公司及子公司不涉及特许经营权情况。谢谢！

您好，截至 2023 年 6 月 30 日，公司及子公司共拥有 112 项专利权，其中发明专利 6 项，实用新型 106 项。谢谢！

您好，汽车零部件行业采用的主要质量体系是 IATF16949 质量管理体系。IATF16949 质量管理体系是世界主要汽车制造商及协会成立的专门机构“国际汽车工作组”（英文简称“IATF”）在国际标准化组织 ISO/TC176（质量管理和质量保证技术委员会）的支持下制定的。该体系适用于汽车整车制造企业及直接零部件生产企业。目前，IATF16949 质量管理体系已成为行业内通行的认证体系，零部件生产企业必须通过该认证才具备为整车制造企业配套零部件的资格。谢谢！

您好，公司不断巩固和完善质量体系，始终贯彻“生产一流产品，提供一流服务”的方针，先后通过莱茵公司的 VDA6.1 体系审核、ISO/IATF16949 体系审核、环境管理体系审核和职业健康安全管理体系。凭借优异的产品质量，公司自主研发的空调管路产品，广泛应用在各大主流乘用车的热销车型中，良好、稳定的产品质量是公司获得持续的竞争优势的根基。谢谢！

您好，规模化生产是汽车零部件企业竞争力的重要体现，公司在汽车空调管路产品制造上达到了高水平的规模化生产，产品的大规模供货使得公司在原材料采购方面具有较强的议价能力，降低了单位产品生产成本，提高了产品的竞争力。谢谢！

您好，公司成立于 1992 年，是国内较早专业从事汽车空调管路等汽车零部件产品研发、生产与销售的高新技术企业。经过三十余年的运营积累，公司与多家知名整车厂、汽车零部件一级供应商建立了稳定的合作关系，已经构筑起一定的先发优势。对于其他潜在的竞争对手，通常进入整车厂商的供应商名录需要大量的时间和资金投入。一般而言，从产品送样到批量供货，需要 2-2.5 年左右的时间周期。因此，公司已经构筑起一定的先发优势，其他潜在竞争对手想要进入该领域需要一定的时间和研发成本。谢谢！

您好，优秀的管理团队是企业成功的重要条件之一。经过多年的持续经营，公司已建立起了一支经验丰富、结构合理的精干团队。公司实行部门经理负责制的管理模式，各部门经理分工明确，执行高效。公司的核心管理人员大多具有汽车空调管路、燃油分配管等产品多年的从业经验，且合作时间长、相互认同度高、沟通成本低、执行效率高。专业、敬业、高效的队伍是本公司的竞争优势之一。
公司下游整车行业的发展趋势以及产业政策的倾斜有利于公司汽车空调管路等汽车零部件产品业务的发展。公司作为规模化的优质汽车空调管路生产企业，已与下游主要的主机厂客户建立了长期密切的合作关系。随着下游汽车行业的发展，公司主要客户的扩张，以及公司新产品的推出和募投项目的建成，预计公司未来的竞争优势将进一步增强。
谢谢！

您好，公司以技术创新为基础，注重新工艺的研发与新技术的运用，不断突破技术壁垒。公司设有技术中心，技术人员多具有十余年行业从业经验。技术中心密切关注行业发展及前沿技术，除对现有产品生产工艺不断优化升级之外，还根据市场需求的不断变化研发新产品和新工艺，具有持续迭代的多层次技术储备。经过多年的技术研发和生产经验积累，截至 2023 年 6 月末公司在产品和工装设计、加工工艺、产品检测等环节形成了 110 余项专利技术，2018 年公司实验中心获得国家实验室认证（CNAS）。强大的技术储备为公司降低生产成本、提升生产效率、抢占市场提供了有利的保障。谢谢！

您好，公司作为汽车空调管路行业的领先者，凭借较强的产品开发能力与质量管控能力，在行业内树立了良好的品牌形象。公司在多年的发展中积累了众多知名客户，包括但不限于 Volkswagen AG、上汽通用、客户 1、一汽-大众、上汽集团、上汽大众、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等汽车主机厂和联合电子、博格华纳（上海）、纬湃长春等系统供应商，并已成功开拓了欧洲、北美等国际市场，且公司产品国际市场的份额稳步提高。优质的客户群体为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
同时，公司注重通过持续的工艺优化和产品迭代深化与客户的合作，并组织公司技术人员与汽车主机厂进行交流协作，实现与汽车主机厂的协同、合作，深度优化整合市场资源和技术优势，保证公司准确把握行业技术趋势与商业需求，保证公司业务发展方向的前瞻性与准确性。
谢谢！

您好，公司所处行业与上游行业的关联性有以下两个方面：
（1）汽车空调管路产品的上游行业
汽车空调管路行业的上游是汽车用铝材加工行业、汽车用胶管行业和传感器 行业。我国氧化铝和原铝供应充足，能够满足汽车铝材加工行业对铝锭的需求，但铝锭价格的波动会对汽车用铝材加工行业产生影响，进而影响到行业内公司原材料的采购价格。同样，汽车用胶管行业受国际橡胶价格波动影响，进而影响到行业内公司对胶管的采购价格。压力开关、压力传感器则属于电子元器件，近年来电子元器件的价格有所波动，进而影响本行业。
（2）燃油分配管产品的上游行业
燃油分配管产品的上游行业主要为钢材，钢材作为典型的大宗商品，其价格受到全球市场供求的影响。2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月钢材市场价格存在一定波动，2021 年钢材价格出现较大涨幅，2022 年至 2023 年 1-6 月钢材价格大幅飙升后开始逐步回落。
谢谢！

您好，国内汽车零部件行业的下游客户主要为国内外整车厂商及其零部件配套供应商，客户集中度较高，因此汽车零部件企业在与下游客户的谈判中处于相对弱势的地位；对于部分在某一专业领域内具有领先优势的汽车零部件供应商，其市场地位和技术优势有助于提升市场话语权和议价能力，具备一定向下游转移成本的能力。谢谢！

您好，公司作为独立、专业的汽车零部件生产企业，专注于汽车空调管路、燃油分配管等汽车关键零部件的研发、生产与销售。经过持续的技术创新、新产品开发，公司已具备较强的整体配套方案设计能力与生产制造能力，截至 2023 年 6 月末公司在产品和工装设计、加工工艺、产品检测等环节形成了 110 余项专利技术，2018 年公司实验中心获得国家实验室认证（CNAS）。日常生产经营中，公司除对现有产品生产工艺不断优化升级之外，还根据市场需求的不断变化研发新产品和新工艺，具有持续迭代的多层次技术储备。强大的技术储备为公司降低生产成本、提升生产效率、抢占市场提供了有利的保障。
经过三十余年的运营积累，公司的工艺技术逐步向品质性能最优化、性价比最优化发展。凭借成熟的产品开发体系与优异的产品质量控制能力，公司与多家国内外主流整车厂商及全球知名汽车零部件一级供应商建立了稳定的合作关系，公司具有较强的客户开拓能力，公司已逐步发展为汽车空调管路行业的领先者，主要产品已进入国际主要整车厂商及汽车零部件供应商的供应体系。其中，汽车空调管路产品国内主要客户包括上汽通用、一汽-大众、上汽集团、上汽大众、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等知名主机厂和南方英特等知名汽车零部件供应商；燃油分配管主要客户包括联合电子、博格华纳（上海）、纬湃长春等知名汽车零部件供应商。同时，公司积极拓展海外市场，已成为Volkswagen AG、客户 1、捷豹路虎等主机厂汽车空调管路产品的优选供应商之一。
公司注重产品线的丰富，牢牢把握新能源汽车市场发展的契机，并逐步向汽车零部件集成化方向布局，致力于满足下游客户多元化的采购需求，不断提高公司产品的市场占有率，巩固并稳步提升公司的市场竞争力。
谢谢！

您好，汽车零部件行业的利润水平主要受下游整车市场价格变化、上游原材料价格波动和自身工艺水平等因素的影响。一般而言，新车型上市初期，由于销售价格较高、利润空间较大，相应地为其配套的零部件企业亦可以达到较高的盈利水平。但随着替代车型上市，原有车型降价，整车厂商为了保证其利润水平，会要求一级供应商相应产品每年降价一定比例，同时一级供应商也会将该降价传递至二级供应商，使得汽车零部件生产企业的盈利空间会受到阶段性的挤压。供应商中的优秀企业，由于具备较强的开发能力，能紧跟整车厂商更新的步伐，参与到新车型的配套开发中，其利润水平受影响较小。同时，原材料价格的波动对汽车零部件生产企业的成本消化和经营风险控制能力也提出了一定程度的挑战。此外，先进的生产工艺可以获得更稳定的产品质量和更高的生产效率，在满足同样性能要求的条件下，通过工艺改进可节省原材料的消耗量，从而降低产品加工成本，提高利润水平。近年来，随着我国整车市场产、销量增速趋于平稳，汽车零部件行业收入、利润水平呈现出较为稳定的态势。部分国内上市公司由于拥有更高的技术水平、更强的成本控制能力、更大的生产规模、更优质的客户资源和更雄厚的资金实力，盈利能力相对较强。
公司主要产品的利润水平同样受上游原材料价格变动、下游整车价格变动以及企业本身工艺技术水平和管理水平高低的影响。
谢谢！

您好，汽车零部件行业不存在明显的季节性特征。汽车零部件行业的生产和销售受下游整车行业生产计划影响较大，国内外整车厂通常在每年四季度增加生产计划来应对春节或圣诞节假期的影响，导致四季度产量略高；相应地，汽车零部件企业四季度的销售量一般略高于一季度的销售量。谢谢！

您好，上海汽配上市后将始终以股东利益最大化为基本原则，不断提高公司盈利能力，为股东提供投资回报。谢谢！

您好，中小股东有广泛的社会基础和代表性，对于公司的发展和管理将会提出很多宝贵的意见和建议，对公司的规范运作起到非常好的作用，我们将严格按照上市公司的规范要求，保护中小股东的切身利益。谢谢！

您好，影响公司所处行业发展的有利因素主要有以下两个方面：
（1）国家政策的大力支持为汽车整车及零部件企业的发展提供有力的保障
2015 年 5 月 8 日，国务院印发《中国制造 2025》。《中国制造 2025》是中国制造业发展的基本行动纲领，其九大战略任务均与汽车产业密切相关。零部件是汽车产业发展最为重要的基础之一，要建设汽车强国，提升产业核心竞争力，必须加快推动零部件产业健康持续发展。
2017 年 4 月 6 日，工业和信息化部、国家发改委和科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》（以下简称“《发展规划》”），《发展规划》提出，支持优势特色零部件企业做强做大，培育具有国际竞争力的零部件领军企业。到2020 年，形成若干在部分关键核心技术领域具备较强国际竞争力的汽车零部件企业集团；到 2025 年，形成若干产值规模进入全球前十的汽车零部件企业集团。
2018 年 12 月 10 日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》（以下简称“《管理规定》”），《管理规定》提出聚焦汽车产业发展重点，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。推动汽车企业开放零部件供应体系，发挥各自优势，共同打造具有国际竞争力的平台化、专业化零部件企业集团。
2019 年 6 月 3 日，国家发改委联合生态环境部、商务部共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020）》（以下简称“《实施方案》”）。《实施方案》提出，严禁各地方出台新的汽车限购规定，已经实施限购的地方应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。2019 年 8 月 16 日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称“《意见》”），《意见》提出了 20 条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。《意见》提出，释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车予以积极支持。
2020 年 2 月 28 日，国家发改委等 23 个部委印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》“以下简称《实施意见》”，《实施意见》提出，促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
上述政策的陆续出台，将提振汽车市场消费，为汽车零部件企业的发展提供有力的支持与保障。
（2）汽车零部件全球化采购给零部件企业的发展带来契机
在全球经济一体化的趋势下，市场竞争日益激烈，世界各大汽车公司和零部件供应商在专注于自身核心业务和优势业务的同时，为了降低成本，逐渐减少汽车零部件的自制率，越来越多的整车厂开始在全球范围内进行零部件采购，在世界范围内采购有比较优势的汽车零部件产品，汽车零配件全球化采购成为潮流。整车厂将自身核心优势以外的零部件设计开发交给零部件供应商，无疑会给零部件企业带来更多机遇。
此外，随着中国汽车零部件制造整体制造水平和科技水平的提升，加之我国相对于美日等发达国家具有劳动力、工资水平等生产要素的比较优势，在经济全球化的浪潮下，我国的汽车零部件出口逐渐增多，并逐步呈现向海外扩张的趋势。
谢谢！

您好，上海汽配在本次发行并上市后，将遵循稳健的经营准则，按照招股说明书中披露的用途审慎运用募集资金，努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长。公司将严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规的要求规范运作，并按照中国证监会和上海证券交易所的有关规定及时、准确、完整地履行信息披露义务，为投资者的投资决策服务。谢谢！

您好，为保证信息披露的合法性，增强公司透明度，保护投资者利益，公司会按国家有关法律法规和交易所规则及公司章程执行基本的信息披露制度。谢谢！

您好，根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本公司所属行业为汽车零部件及配件制造（代码 C3670）。
根据公司产品结构，按照重要性原则，本招股说明书将公司所属行业定位为汽车零部件及配件制造行业（以下简称“汽车零部件行业”），细分行业定位为汽车空调管路行业和燃油分配管行业。
谢谢！

您好，汽车零部件及配件制造业是政府宏观调控和行业自律管理下的自由竞争行业，行业主管部门是国家发展和改革委员会以及工业和信息化部；自律部门为中国汽车工业协会。
国家发展和改革委员会负责拟订汽车零部件行业发展方针政策，进行中长期规划，制定相关行业标准，审批行业相关事项。工业和信息化部负责拟订汽车零部件行业规划和产业政策并组织实施，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作。
中国汽车工业协会主要负责产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量的监督、提供信息和咨询服务、行业自律管理等。
谢谢！

您好，影响公司所处行业发展的不利因素主要有以下两个方面
（1）国内企业技术创新水平有待提高，产品集中在低附加值零部件领域
近年来，在国家的推动下，我国各领域的科技投入不断加大，各产业的科研实力较以往有了跨越式的提升。就汽车零部件制造产业而言，总体技术环境向好。但从行业内部来看，我国尚缺少专业性的研究机构，大多数汽车零部件企业亦长期忽视汽车零部件制造持续性的科技研发投入，自主研发力量相对不足，且大多依赖于业内的国际合作，因而我国汽车零部件企业在技术创新与生产独立性方面与国外零部件厂商尚存在一定的差距。
得益于国内汽车产销量、保有量的持续增加和零部件采购的全球化，我国汽车零部件行业取得了长足的发展，然而，我国零部件工业总产值占汽车工业总产值的比重远低于发达国家。主要原因有：我国本土汽车零部件企业的产品集中在低附加值产品领域；在关键零部件产品的设计开发、制造工艺水平以及供应商管理等方面难以匹配整车要求；在参与整车同步研发、零部件系统集成等方面的技术力量也较为欠缺，难以在较短时间内形成对进口关键零部件大规模的替代。
（2）原材料价格上涨与整车厂降价双重挤压
近年来我国汽车市场已逐步发展成为买方市场，整车市场价格不断下降。为了转嫁降价压力，整车制造企业不断降低采购价格。同时原材料、劳动力、能源价格可能出现的上涨趋势，增加了汽车零部件企业的生产成本，进一步加大了企业的经营压力。
谢谢！

您好，一切要由市场决定。我们相信公司的股价在二级市场上能有出色的表现。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司主营业务收入分别为114,046.68万元、132,516.81万元、159,350.77万元和81,714.73万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司其他业务收入分别为4,753.18万元、6,608.53万元、4,272.28万元和2,407.11万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司境内收入分别为85,513.25万元、102,187.94万元、121,289.34万元和56,541.99万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司境外收入分别为28,533.43万元、30,328.88万元、38,061.42万元和25,172.74万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司经营活动产生的现金流量净额分别为10,016.66万元、13,848.15万元、13,724.32万元和1,385.02万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司筹资活动产生的现金流量净额分别为-7,200.59万元、-11,791.31万元、3,397.35万元和-1,469.77万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司投资活动产生的现金流量净额均为负数，分别为-2,795.51 万元、-6,280.45 万元、-11,911.38 万元和-6,712.78 万元，主要原因是2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月购建长期资产导致。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司归属于公司股东的净利润分别为12,676.36万元、9,529.01万元、12,947.54万元和7,662.92万元。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司归属于公司股东扣除非经常性损益后的净利润分别为11,160.90万元、8,541.23万元、12,388.94万元和7,543.15万元。谢谢!

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司年产 1910 万根汽车空调管路及其他汽车零部件产品建设项目实施的可行性主要有以下三个方面：
（1）稳定的客户资源为项目产能消化提供了有力支撑
整车厂对汽车零部件产品质量和稳定性高度重视并且具有严格的要求，因此其在选择供应商时首先要对企业的产品质量、管理体系、技术水平、生产能力、物流配送能力等进行全方面的考察和了解，并且经过较长时间的供应商审核，才能确定该企业是否能够成为其合格供应商。供应商一旦通过汽车制造商审核、认定，即为整车厂提供相应的产品。一般情况下，双方将保持长期稳定的合作关系。公司凭借较强的产品设计及工艺设计能力、快速高效的订单生产能力以及产品的质量优势，已进入国内外众多汽车整车制造商的合格供应商名录。主要客户包括 Volkswagen AG、上汽通用、客户 1、一汽-大众、上汽集团等知名主机厂。公司与下游客户的稳定合作关系为项目产能消化奠定坚实基础。
（2）公司技术储备为项目的实施提供了技术保障
公司一直以来将研发投入视为公司提升核心竞争力的重要举措，通过改善技术设备和科研条件，引进高级研发人才等方式推动公司产品技术水平的提升。在研发费用投入方面，公司2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月的研发费用分别为 4,660.29 万元、5,447.08 万元、6,218.93 万元和 2,790.57 万元，公司的研发投入较多。持续的研发投入体现出公司对研发领域的高度重视，同时也为本项目生产工艺不断提升提供了重要技术支撑。公司一直注重产品技术的研发与应用，经过快速的发展，通过对相关领域关键性技术的不断探索，积累多项研发成果。截至 2023 年 6 月 30 日，公司拥有专利 110 余项。多年来公司十分注重研发能力提升，2018 年公司实验中心已获得国家实验室认证（CNAS）。在不断提高技术水平的同时，公司依托深耕行业多年的经验积累，积极与各高校开展产学研合作，能够根据行业的发展趋势针对研发方向进行及时调整。公司较强的技术储备为本项目的实施奠定了坚实的技术基础。
（3）完善的产品管理体系为本项目的实施提供质量保证
公司发展多年来不断总结技术、生产、布局等方面的优秀经验，并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、制度化体系运作，以提升公司的管理效率。公司在管理架构和运行机制上对技术资源进行整合、规划、统一协调和规范管理，逐步形成了以产品为核心，技术创新与管理创新相结合的科技管理体系。公司注重产品质量，已通过 IATF16949 质量体系认证、GB/T 24001-2016/ISO14001：2015环境管理体系认证证书、GB/T 45001-2020/ISO45001：2018 职业健康安全管理体系认证证书。此外，公司设有独立的质保部，制定严格的原材料检验和产品质量检验标准，严格执行现场管理和精益生产，保证公司产品品质优良稳定。在此基础上，公司定期开展质量体系内部审核和管理评审，及时纠正解决生产过程中出现的问题，保证了质量体系不断完善和持续有效，形成了自我完善机制。
谢谢！

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司年产 490 万根燃油分配管及其他汽车零部件产品建设项目实施的可行性主要有以下三个方面：
（1）全球化业务模式为项目产能消化提供了有力支撑
目前公司的燃油分配管主要客户为全球知名的发动机制造商，包括联合汽车电子有限公司、博格华纳（BorgWarner）、德国纬湃集团（Vitesco）、俄罗斯埃塔曼集团（NPP ITELMA LLC）和哈尔滨东安发动机（集团）有限公司等。上述客户与公司保持着长期稳定的合作关系，对方在供应商筛选方面具有严格的供应商认证体系，供应商需通过严格的认证测试方可合作，一旦获得认可，会被列入其合格供应商目录。一般情况下，双方将保持长期稳定的合作关系。
此外，随着国家政策对自主品牌的大力支持，会拉动我国本土品牌零部件包括发动机零部件产业的发展，为燃油分配管未来市场开拓创造有利条件。公司积累的优质客户资源将加快公司市场拓展和产品推广的速度，为项目产能消化提供了有力支撑。
（2）雄厚的研发实力为本项目的实施提供了技术保障
公司作为高新技术企业，始终重视新技术、新产品的研发，紧随行业技术发展的趋势，积极开展技术研发工作，拥有丰富的研发经验。公司领先的技术研发实力能够为公司产品质量和技术水平的提升提供强有力的保障，积极的发展战略使得公司生产技术随行业发展的需要不断更新，保持核心生产技术先进性和前瞻性的优势，为本项目的实施提供了可靠的技术保障。
（3）完善的产品管理体系为生产提供基础保证
公司通过高级管理人才和核心技术人才的引进，不断总结技术、生产、布局等方面的优秀经验，并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、制度化体系运作，以提升公司的管理效率。
公司在保证产品创新的同时对新产品的质量也有严格的要求。目前公司严格按照国际标准化质量体系标准要求，已顺利通过 IATF16949 质量体系认证。公司通过建立专业的产品检验实验室以及引进国内外各种现代化产品检验检测设备为新研发产品投产前的质量验证提供硬件设备支持，同时公司采用标准化的检验流程，确保公司新产品和已有产品同样具有高质量的保证。此外，公司经过多年发展已经拥有一套较为成熟的生产工艺流程，形成了从设计、研发、打包出库、物流运输、安装和技术服务的纵向一体化产业链模式。公司完善的产品管理体系为募集资金投资项目的建设奠定了体系基础，是项目顺利实施的重要前提。
谢谢！

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司研发中心建设项目的实施可行性主要有以下四个方面：
（1）公司较强的研发实力为项目的实施提供了技术支持
公司一直以来将研发投入视为公司提升核心竞争力的重要举措，通过改善技术设备和科研条件，引进高级研发人才等方式进行大量研发投入。在研发费用投入方面，公司2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月的研发费用分别为 4,660.29 万元、5,447.08 万元、6,218.93万元和 2,790.57 万元，公司的研发投入较多。持续的研发投入体现出公司对研发领域的高度重视，同时也为本项目的建设提供了重要支撑。
公司一直注重产品技术的研发与应用，经过快速的发展，通过对前瞻性、关键性技术的不断探索，攻克了多项行业内技术难题，掌握众多核心技术，积累多项研发成果。截至 2023 年 6 月 30 日，公司拥有专利 110 余项。发展多年来公司十分注重研发能力提升，2018 年公司实验中心已获得国家实验室认证（CNAS）。在不断提高技术水平的同时，公司依托深耕行业多年的经验积累，积极与各高校开展产学研合作，能够根据行业的发展趋势针对研发方向进行及时调整。公司较强的技术储备为本项目的实施奠定了坚实的技术基础。
（2）公司具备丰富的研发项目实施经验
自主研发和创新能力是公司的核心竞争力，也是推动公司持续增长的动力。公司自成立以来，始终坚持自主创新，持续进行新产品的研发及技术创新，在多年的实践中，积累了丰富的研发项目实施经验。
公司现有研发设备种类较为丰富，先后引进了振动试验台、脉冲试验台、温度循环设备、循环腐蚀设备、清洁度测试设备等，具有丰富的研发设备使用经验。近年来公司已经完成了多项研发课题，并实现了较好的科技成果转化。
公司现有的研发成功经验有利于升级后的研发体系能更迅速、更准确地抓住市场热点，并快速展开研发，提高公司新产品、新技术的投放速度，保证公司产品的技术优势，保证本项目实现预期目标。
（3）公司具备较为完善的研发创新体系
一直以来，公司非常重视研发体系建设工作，深刻理解和认识到其对推动企业发展的重要作用。因此，公司面向市场，加快技术创新，建立与市场经济相适应的研发体系。公司每年制定有效技术创新计划，明确目标和措施，并实行动态管理，根据市场情况及时进行修改和调整。同时，公司加大对技术创新工作的投入，提高技术人员待遇，使企业的技术创新工作得到健康稳定的发展。
完善的技术创新体系，有利于本项目实施后研发中心的运转，通过不断加快新产品开发和产品升级改进速度，加快技术成果的产业转化速度，从而保持公司在产品品种和功能上的领先地位。
（4）持续性人才供给为本项目实施提供坚实的人资基础
公司一直重视人才队伍的建设，始终坚持以人为本，管理制胜的理念，突出人资战略的重要性。公司始终把培养拥有技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才。此外，公司组织实习培训，帮助学校优化教学科目，让学生亲身参与实践工作。在此过程中，公司直接从中选拔优秀人才，为公司长期的业务发展输送稳定可靠的人才队伍。
针对本次募投项目，公司将加强对现有人才进行持续培养，及时关注外部环境，吸引合适的人才加入公司，从而为募投项目的顺利实施提供坚实的人力资源基础。
谢谢！

您好，补充公司流动资金无法在短期内产生经济效益，因此补充流动资金后公司在短期内面临净资产收益率下降的风险。但是，从长期来看，补充流动资金有利于进一步促进公司主营业务的发展，改善公司的资产负债结构，进一步提高公司的资金实力和资信等级，对公司经营将产生积极的影响。谢谢！

您好，投资者关系是目前上市公司中非常重视的一项工作，目前交易所也做了很多有益的制度建设帮助强化投资者关系管理。我们认为，通过与投资者建立良好的沟通渠道，可以使公司在资本市场上更加透明，更能取得投资者的信任。我们会建议公司注重和投资者的交流沟通工作。谢谢！

您好，首先非常欢迎您与我们沟通交流，保荐代表人将在法定信息披露允许的范围内尽可能详细地向您披露相关情况。谢谢！

您好，公司上市后，保荐机构仍要对所保荐的上市公司进行督导。这是规范资本市场的重要举措，也对保荐人提出了更高的要求。我们会以诚信、务实、公正的态度，严格按照证券发行保荐制度的有关要求，勤勉尽责作好企业后续的持续督导工作。谢谢！

您好，我们将严格按照《证券发行上市保荐业务管理办法》的要求履行持续督导工作，督促公司规范运作、信守承诺、履行好信息披露义务。谢谢！

您好，我们会在认真履行对企业尽职调查的基础上,结合保荐人的专业判断，筛选出运作规范，业绩良好，可持续发展的优秀企业。谢谢！

您好，公司本次公开发行股票的数量不超过 8,433.50 万股。谢谢！

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司年产 1910 万根汽车空调管路及其他汽车零部件产品建设项目实施的必要性主要有以下三个方面：
（1）有利于扩大汽车空调管路产品产能，进一步强化公司行业地位和竞争优势
受益于汽车行业稳定发展，公司销售收入逐步增长。公司积极通过技术改造进行产能扩张从而提高生产配套能力满足公司生产需求，但由于公司生产规划较早，目前公司莲溪路厂区生产车间经过多次技改现已没有发展空间可用。且由于行业特性，公司下游如大众、通用等国际性整车厂客户较多，这类客户产品需求量大且稳定，往往要求汽车配件供应商为其包线生产，专线专用。随着下游客户数量不断增加，公司生产线数量也随之增加。因此，公司亟需生产基地建设，合理规划生产线布局，通过新增生产线进一步提高公司产能，提升快速响应能力，进而占据更多的汽车空调管路市场份额，全面提升企业综合竞争力。
本项目是根据公司生产现状而进行的整体搬迁规划中的重要组成部分，随着新生产基地的建成，公司原有厂区部分生产设备将陆续搬迁到新厂区，将使得公司目前莲溪路厂区产能逐步向本项目所在生产基地转移，最终实现公司整体产能提高。项目完成将从根本上解决公司受场地制约导致产能不足问题。本项目将合理规划生产线布局，通过购置先进的生产设备，建立自动化程度较高的生产线，提高公司产品的生产效率和产品的交付能力，满足日益增长的市场订单的需求，巩固公司在行业的领先地位。
（2）有利于改良作业环境，进一步提高公司产品质量
公司目前生产作业环境较为拥挤，难以添加大型设备实现整体技术改造。在生产过程中，由于流转空间不足，使得公司整体生产效率受到影响。另外，公司现有厂区建设时间较早，基础配套设施不足，亦对公司的进一步发展形成一定制约。
本项目新建生产厂房将改良作业环境，提高公司生产过程的自动化和智能化水平，实现生产过程的精益化管理，充分保证公司生产效率及产品质量。同时，生产环境的提升也将为公司建立良好的企业形象，有利于公司人才引进。
（3）配套建设独立仓储提高内部管理效率，适应公司生产销售的需要
产品在生产厂区的流通运转效率直接影响着企业生产和销售，在这过程中，仓储系统起着承上启下的作用，它是物料运输通道也是商品分配的最初载体，它的自动化和智能化程度很大程度上影响着流通环节的效率。由于公司近年来发展速度较快，受制于厂区空间布局影响，公司不得不通过租赁厂房临时进行成品存放及中转发货。公司仓储现状一方面影响产成品内部流转及发货效率，另一方面也在一定程度上影响产品质量的稳定。
本项目将通过建设独立仓储空间，提高企业的系统管理水平，满足公司生产销售的需要。通过本项目建设，将提高公司产品流通效率，降低生产成本，同时通过不断提升仓储管理的自动化水平，实现仓储的精益化管理。
谢谢！

您好，浙江海利特汽车空调配件有限公司研发中心建设项目实施的必要性主要有以下四个方面：
（1）现有研发环境制约了公司研发能力的提升
近年来公司的业务发展速度较快，公司现有的办公场所、研发设备已不能满足公司业务发展需要，难以匹配公司快速发展的战略要求，成为制约公司长期健康发展的瓶颈。由于现有厂区规划较早，目前公司的研发办公及实验场地较为分散，产品试制没有独立试产线。同时，现有厂区空间受限导致公司无法购置更为先进的研发设备和实验设备，在一定程度上制约了公司研发能力以及研发效率的提升。本项目拟通过新建自有研发场地，在公司现有研发资源整合的前提下合理布局研发场地空间，配置更为先进的研发及实验设备，为产品开发提供更先进的研发测试环境，并丰富研发及检测手段，进而增强新技术的储备，对公司研发实力的进一步提升具有重要战略意义。
（2）有利于实现公司可持续发展
公司发展多年来建立了集研发实验试制于一体的特有研发体系，并在多年的实践中，积累了丰富的技术研发及应用经验。公司先后配置了振动试验台、脉冲试验台等行业内较为领先的研发实验设备，且通过多年技术积累荣获了国家级实验室称号。随着研究领域的扩大，公司研发项目不断增加，研发技术要求高、项目管理较为复杂，现有研发检测设备条件等已难以满足进一步研发的需求。
项目建设完成后将有利于实现公司内部研发实验试制流程一体化，同时协同莲南汽附的研发需求，实现研发资源节约。对推动公司及子公司产品结构优化升级，提高整体自主创新能力具有积极促进作用，同时对公司可持续经营和快速发展提供有力保障。
（3）适应行业技术发展特征，增强技术储备
随着下游客户选购产品时对于产品质量和生产技术要求的日趋严格，行业内优胜劣汰的速度不断加快。行业客户在选择供应商时会越来越关注其行业经验和综合实力，细分领域专业化要求使行业内企业越来越专注于新工艺、新产品的研发。在行业技术水平要求不断提高的趋势下，公司必须持续进行技术储备才能适应行业的技术发展，保持在行业内的技术优势地位。
近年来，公司在本行业相关技术的研发上取得了一定的成果，但随着公司的业务规模不断扩大，需要公司进一步提高技术研发实力。本项目拟利用公司已有的研发成果及项目实施经验，配置更为先进的研发及实验设备，完善公司现有研发体系。通过建立一个环境优越的专业化研发实验环境，有利于吸引更多行业内顶尖技术人才，对培养高素质人才，提升公司技术人才优势等具有重要战略意义。
（4）为公司生产项目提供有力的技术支撑
本项目在顺应行业技术发展趋势的同时配合公司汽车空调管路总成生产线以及高低压燃油分配管生产线建设项目相关产品的开发生产。项目完成后新建研发中心主要承担产品研发、新产品试制、检验检测等职责，同时承担产品技术的研发、后期生产工艺的改进，为生产募投项目提供全面技术支持，进而切实增强公司新技术研发及产品从设计到量产的能力，满足公司长期发展的战略需求。
谢谢！

您好，我们对上海汽配的未来发展充满了坚定的信心。谢谢！

您好，为满足公司经营规模不断扩大和业务拓展的内在要求，增强公司抗风险能力，公司拟将 13,000 万元募集资金用于补充公司日常生产经营所需的流动资金。谢谢！

您好，补充公司流动资金的合理性与必要性主要有以下三个方面：
（1）公司主营业务发展需要更多的流动资金支撑
2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司营业收入分别为 118,799.86 万元、139,125.34 万元、163,623.05 万元和 84,121.85 万元。随着公司营业收入的增长，公司流动资金需求将日益增加。目前仅靠银行借款这一间接融资渠道已经难以满足公司业务和规模快速发展的需要，本次公司拟使用募集资金 13,000 万元用于补充公司流动资金。
（2）公司整体发展规划对流动资金的需求增加
随着募投项目的陆续投入，新增产能将在以后年度逐步释放，公司业务规模也将进一步扩大，营运资金需求量亦将相应增加。未来，随着公司产品链的延伸及业务量的加大，公司信用销售的规模将会继续扩大，相应对流动资金的需求量也会增加，需要较多的流动资金以确保业务的正常进行。
（3）公司需要更多流动资金以适应市场竞争环境
公司需要持续投入资金用于技术创新，以保持技术和工艺优势；原材料占公司营业成本的比重较高，需要相对充足的流动资金作为保障。公司通过使用部分募集资金补充公司流动资金，可以增强公司资金实力，不断提升技术创新实力，并在多变的市场竞争环境中保持积极性和主动性，保障公司业务持续发展。此外，产能扩张将考验公司的销售能力，更多的流动资金是公司拓展销售渠道的有效保障。
本次募集资金补充与主营业务相关的营运资金后，将促进公司经营快速发展，进一步提高公司核心产品的市场竞争优势，从而进一步增强公司的核心竞争力。
谢谢！

您好，我们希望投资者能够选择经营稳健、具备核心的竞争力，具有较高成长性的上市公司股票。谢谢!

您好，汽车行业作为规模经济的典型代表，具有资金密集、劳动密集等特征。经过100 多年的发展，目前，全球主要发达国家的汽车市场已趋于饱和，一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已逐步由发达国家向发展中国家进行产业转移。得益于良好的经济发展趋势及人口红利，新兴发展中国家汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家，并呈现以下趋势：
（1）轻量化
汽车车身约占汽车总重量的 30%，根据中国汽车工业协会统计，空载情况下，约 70%的油耗用在车身重量上，若汽车整车重量降低 10%，燃油效率可提高6%-8%；整车重量每减少 100kg，其百公里油耗可减低 0.4-1.0L，二氧化碳排放量也将相应减少 7.5-12.5g/km。汽车轻量化后车辆加速性提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善。因此，车身重量的降低将对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、减少废气排放都有显著效果。
（2）新能源汽车市场潜力巨大
随着国家对新能源汽车各项扶持政策的推出、禁售燃油车时间表的出台、消费者对新能源汽车认知程度的逐步提高、公共充电设施的不断完善，未来汽车制造商将更为积极地发展和推广减排技术以及新能源技术。预计未来，在我国国家利好政策驱动以及消费升级的趋势下，我国新能源汽车产业将继续保持高速增长。
（3）消费升级趋势下乘用车品牌分化趋势显著
受汽车市场结构调整等内外部因素叠加影响，国内汽车市场近年来增速出现放缓趋势，然而随着汽车行业消费升级的结构优化以及国民消费力提高，下游各类汽车品牌分化趋势显现，主力品牌仍维持较好市场表现，部分主力自主品牌也呈现较好发展趋势。
谢谢！

您好，得益于全球整车市场的发展，汽车零部件行业近年来得到了快速发展。发达国家的汽车零部件行业已具有规模大、技术力量雄厚、资本实力充足、产业集中度高、全球同步配套的特点，行业内涌现出了一批以博世、采埃孚、麦格纳、电装、大陆等公司为代表的世界知名零部件企业，这些国际知名的汽车零部件企业具有强大的经济实力和研发力量，在品牌、技术、规模各方面都形成了强大的竞争力，引领着世界汽车零部件行业的发展方向；与此同时，随着发展中国家经济的快速增长和科学技术水平的不断提升，全球主要汽车厂商亦加大对新兴市场的投资力度，积极进行产业布局，全球汽车行业的生产重心正逐渐由以美国、欧洲和日韩为代表的传统市场向以中国、巴西、印度为代表的新兴市场转移，在此带动下，发展中国家汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力得到了显著提高。
另外，经过多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐丰富，产业实力显著增强。随着全球价值链的进一步细化，汽车零部件行业作为生产的重要环节，在整车开发和生产过程中的介入程度越来越深，整车厂与零部件企业间基于市场形成的配套供应关系逐渐成熟，大大推动了零部件行业的发展。
谢谢！

您好，近年来，在《中国制造 2025》、汽车强国战略的新要求下，汽车零部件对构建汽车技术创新体系、推动汽车工业转型升级和可持续发展，将起到更加举足轻重的作用。
（1）我国汽车零部件行业迅速壮大
近年来，伴随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件进口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速壮大，我国已经成为汽车及汽车零部件全球生产、全球供应体系中的重要一环。
（2）优质零部件企业迎来“深度国产替代”的发展机遇
近年来，我国汽车零部件企业通过自主研发的技术积累、与跨国汽车零部件厂商深度合作等方式不断地提升自身的市场竞争力，目前部分优质零部件企业在基础部件领域已具备自主配套能力，并逐步打破了外资企业在核心零部件领域的垄断地位，以公司为代表的国内优质零部件企业依靠成本优势和配套设计能力，从国产替代过渡到全球供货，已成为具有国际竞争力的厂商。在《美国汽车新闻》发布的 2021 年度全球汽车零部件供应商百强榜中，有 7 家中国企业上榜，2022 年度全球零部件配套供应商百强榜中，有 10 家中国企业上榜，2023 年度全球零部件配套供应商百强榜中，有 13 家中国企业上榜，我国汽车零部件企业迎来了快速发展期。
谢谢！

您好，汽车零部件行业作为整车行业的配套市场，其经营模式更多受到整车行业发展状况的影响。目前，汽车零部件企业主要有两种类型：一类是整车厂商的配套企业，从属于整车厂商，市场化程度相对不高；另一类是独立、自主的零部件企业，专门从事汽车零部件的研发、生产与销售，该类零部件企业的市场化程度较高，经营模式主要是订单式生产，竞争力相对较强。
此外，根据汽车零部件产品直接服务的对象不同，可以将汽车零部件市场分为整车配套市场（OEM 市场，Original Equipment Manufacture）和零售改装市场（AM 市场，AfterManufacturing）。公司主营产品聚焦于整车配套市场。
（1）整车配套市场
整车配套市场即前装市场，指在汽车出厂前，由汽车零部件供应商直接为整车厂商或者上级汽车零部件系统供应商提供零部件产品配套，供整车厂商生产整车使用。整车配套市场一般包括整车厂商的下属企业或者是经整车厂商认证的零部件供应商。
（2）零售改装市场
零售改装市场即后装市场，指在汽车出厂后，由汽车零部件供应商依据汽车消费者需求或汽车消费者自主选择汽车零部件产品的售后改装市场和配件市场。零售改装市场一般既包括经整车厂商认证的汽车零部件供应商，也包括自行研发生产而未经汽车整车厂商认证的汽车零部件供应商，与整车配套市场相比进入门槛较低。
谢谢！

您好，汽车消费受宏观经济和国家政策以及购买力水平的影响，具有一定的周期性。当宏观经济处于上升阶段，居民购买力达到一定水平时，汽车市场发展迅速，汽车消费相对活跃；反之，当经济发展停滞或下降，消费者购买力和购买意向下降时，汽车市场发展放缓，汽车消费相对收紧。
汽车零部件行业作为整车装配的配套产业，其生产与销售取决于汽车行业的景气度，但由于汽车零部件行业存在售后维修市场，周期性弱于整车行业。
谢谢！

您好，公司募资资金主要用途：（1）浙江海利特汽车空调配件有限公司年产1910万根汽车空调管路及其他汽车零部件产品建设项目；（2）浙江海利特汽车空调配件有限公司年产 490 万根燃油分配管及其他汽车零部件产品建设项目；（3）浙江海利特汽车空调配件有限公司研发中心建设项目；（4）补充公司流动资金；（5）偿还公司及子公司银行贷款。谢谢！

您好，未来三年，公司将充分发挥公司在汽车用管路行业多年积累的经验，不断拓展优质客户，巩固并扩大国内市场份额以提高市场占有率；公司将积极推进海外分支机构的建设以加快全球化的步伐，在巩固和强化现有海外客户资源优势的基础上，争取更大海外市场份额，参与国际竞争，成为国际化企业。同时，公司将坚持以市场为导向，以客户需求为中心，不断巩固和完善质量和环境体系，提供超越客户期望的产品与服务，不断扩充生产能力，提高市场竞争力，保持营业收入和利润的持续、稳定增长。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，公司研发投入分别为 4,660.29 万元、5,447.08 万元、6,218.93 万元和 2,790.57 万元。谢谢！

您好，为贴近用户需求、紧跟前沿技术，公司注重产学研合作，已与清华大学核能与新能源技术研究院、北京清能创新科技有限公司进行技术合作，致力于共同解决生产中面临的难题，并将先进的创新理念和研发思想转化为技术成果。谢谢！

您好，上海汽配是一家优质、业绩良好的上市公司，会给投资者带来良好的回报。谢谢！

您好，自设立以来，公司一直从事汽车零部件及配件产品的研发、生产与销售，2018年 5 月，公司收购莲南汽附，产品类型不断丰富，主营业务实现了健康稳定发展。谢谢！

您好，公司以自主研发为主，并积极与高校进行产学研合作开发，同时参与整车厂商的同步开发，公司能够充分理解整车厂商整车设计的需求并根据整车厂商的时间节点配合整车的开发进度，并可进一步优化和完善设计方案。
一直以来，公司持续加大在研发、设计方面的投入，研发人员日常基于客户需求与市场需求从事基础性研发；接到客户订单后，根据客户的图纸部分直接从事生产，部分需要从事附加值提升的研究，以提升产品的性能，更好的满足客户的需求；此外，公司还可根据行业发展趋势和自身的开发经验，为整车厂商提供更符合当前客户需求和发展趋势的产品设计方案。
公司自 1992 年设立以来，经过三十余年持续的技术开发与生产经验积累，公司自主掌握了丰富的专利与非专利技术，形成了对主机厂产品需求、质量需求和新产品供应需求的快速反应机制，具备了与主机厂共同开发的整体配套方案设计能力与生产制造能力，经过多年的发展形成了成熟的业务模式。
谢谢！

您好，公司的销售模式主要是整车配套销售模式，即直销模式。公司的终端用户主要包括 Volkswagen AG、上汽通用、客户 1、一汽-大众、上汽集团、上汽大众、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等知名整车厂商，整车厂商对其供应商有着严格的准入标准，只有达到整车厂商要求后才可被纳入合格供应商名录；整车厂商在新车型准备开发阶段会向其合格供应商名录中的潜在供应商发布询价信息，通过多轮的技术交流及价格谈判，整车厂商最后通过产品报价、开发能力、产品的安全性和供货的稳定性及其他因素的综合考虑，选择具有相对优势的供应商为其提供产品和服务。经过持续的技术改进与生产经验积累，公司已具备了较强的整体配套方案设计能力与生产制造能力，公司结合自身的技术方案、成本估算，并结合市场价格及与客户的合作历史情况，由市场部和财务部作出报价单参与竞标；中标后通常由整车厂商下发提名信确定公司的供应商资质和产品名称、单价、年降等信息，后续经过技术设计、产品试制、样品测试、客户样件认可并签署供货协议，至此公司与整车厂商建立起该产品的长期合作关系，正式进入批量供货阶段，从而实现销售。
谢谢！

您好，汽车零部件的生产需要根据其提供配套的整车厂商或上级供应商的定制要求进行模具开发、制定工艺路线并组织生产，因此汽车零部件企业的生产模式大多是“订单式生产”。
公司采取“以销定产”的订单式生产模式，围绕客户订单开展非标生产。物流部结合每月产品库存数量，将客户订单及预测客户需求量转换为生产需求量，并形成公司月发货计划。生产计划员根据月发货计划编制周生产计划与日生产计划，并根据实际情况调整与组织零部件的生产。
操作人员在当班生产前根据工艺文件、操作指导书的要求，对准备状态进行检查，按工艺参数进行设定和开机（防错）验证，符合规定要求方可进行首件加工生产。检验人员应按照操作文件和检验指导书的要求，进行开班检查。在开机、换模或原材料发生更改时，由操作工将自检合格的第一件产品随同“工艺过程记录卡”一起交给检验员检验，合格后方可正式生产，并将合格后的产品挂在旁边，作为自检和巡检的比对样件。如果发现不合格必须由操作工立即重新调试，并且重新送检直到合格为止。质量保证部成品检验员按“成品检验指导书”进行成品检验，并将检验结果记录于“总成产品检验报告”上，并由质量保证部签发质量保证书，提交物流部。经检验判定合格时，成品检验员需在“入库单”上签字认可，由生产制造部按规定贴上标签并进行入库。
谢谢！

您好，公司采购部负责供应商招标及合同签订，物流部根据公司整体生产计划并结合原材料库存情况，通过电子或纸质形式向供应商下达采购订单。
公司主要采购铝制品、胶管、传感器和不锈钢等，整车厂商在向其供应商发出订单时，会针对自身产品的需求，对原材料的类别、规格等作出标准限定，部分整车厂商出于保证产业链合作、质量稳定等方面的考虑，往往要求上游零部件供应商实施定点采购。公司按照客户的需求进行采购，建立了较为完善的供应商准入体系和供应商评价制度。公司综合考虑产品质量、供货稳定性、原材料价格和新产品开发能力等因素，与主要供应商建立了稳定的合作关系。
谢谢！

您好，变速箱冷却系统主要由油泵、连接油管、温控阀和油冷散热器组成，变速箱冷却油管是串联变速器油泵和散热器，使之形成闭合循环回路的管路。谢谢！

您好，新能源汽车电机定子是指电机的静止部分，包括定子铁芯及其绕组，转子是指电机的转动部分，包括转子铁芯、转子绕组、转轴。公司的定、转子系为客户定制开发的产品，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月有直径 290mm、270mm 和 180mm 三种规格。谢谢！

您好，燃油分配管又称燃油导轨或者油轨，它是电控燃油喷射系统中空气/燃料子系统的一个组成部分，其主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接，燃油分配管按照加工材质可分为不锈钢、碳钢、压铸铝、注塑等类别，按照工作压力分为低压燃油分配管和高压燃油分配管。公司现有产品包括低压燃油分配管和高压燃油分配管。谢谢！

您好，汽车空调管路是应用于空调系统中的零部件之一，是将分散安装在汽车各个部位的汽车空调各部件连结起来，组成一套完整的汽车空调系统的管路。汽车空调管路一般由铝管、压力及温度传感器、充注阀、接头（压板、螺母等）、胶管、铝套、O 型圈、塑料堵帽等组成。谢谢！

您好，公司主要产品包括汽车空调管路和燃油分配管，此外，公司还有新能源汽车电机定、转子和变速箱冷却油管等汽车零部件及配件产品。谢谢！

您好，公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产与销售，自 1992 年设立以来，经过三十余年持续的技术开发与生产经验积累，公司自主掌握了丰富的专利与非专利技术，形成了对主机厂产品需求、质量需求和新产品供应需求的快速反应机制，具备了与主机厂共同开发的整体配套方案设计能力与生产制造能力，可根据主机厂不同车型的特点设计、生产质量优异的汽车空调管路产品；同时，公司围绕下游客户的需求，通过不断的新产品自主开发，并结合外延式拓展，产品类型日益丰富，形成了以汽车空调管路为主，燃油分配管为辅的产品体系，并有变速箱冷却油管等汽车零部件及配件产品陆续向市场推出。谢谢！

您好，自 2017 年 7 月 8 日股份公司创立大会召开至 2023 年 6 月 30 日共召开了 24次股东大会（含创立大会、年度股东大会和临时股东大会），公司股东出席，董事、监事和高级管理人员列席了会议。公司历次股东大会的通知方式、召开方式、表决方式、决议内容和签署均符合《公司法》、《公司章程》和《股东大会议事规则》的规定，会议记录完整规范，股东大会决议合法、合规、真实、有效，股东大会依法履行《公司法》和《公司章程》赋予的责任。谢谢！

您好，自 2017 年 7 月 8 日股份公司创立大会召开至 2023 年 6 月 30 日，公司第一届董事会共召开了 21 次会议，第二届董事会召开了 18 次会议，第三届董事会召开了 1 次会议，全体董事出席，监事和高级管理人员列席。公司历次董事会会议的通知方式、召开方式、表决方式、决议内容和签署均符合《公司法》、《公司章程》和《董事会议事规则》的规定，会议记录完整规范，董事会会议决议合法、合规、真实、有效，董事会依法履行《公司法》和《公司章程》赋予的责任。谢谢！

您好，自 2017 年 7 月 8 日股份公司创立大会召开至 2023 年 6 月 30 日，公司第一届监事会共召开了 10 次会议，第二届监事会召开了 12 次会议，第三届监事会召开了 1 次会议，全体监事出席，高级管理人员列席。公司历次监事会会议的通知方式、召开方式、表决方式、决议内容和签署均符合《公司法》、《公司章程》和《监事会议事规则》的规定，会议记录完整规范，监事会会议决议合法、合规、真实、有效，监事会依法履行《公司法》和《公司章程》赋予的责任。谢谢！

您好，2019 年 11 月 13 日，公司第一届董事会第十九次会议聘任高明担任公司董事会秘书。2020 年 4 月 26 日，公司第二届董事会第一次会议续聘高明担任公司董事会秘书。2023 年 4 月 29 日，公司第三届董事会第一次会议续聘高明担任公司董事会秘书。
公司现任董事会秘书自聘任以来，严格按照《公司章程》和《董事会秘书工作细则》的有关规定开展工作，出席了公司历次董事会、股东大会，并亲自记载或安排其他人员记载会议记录；历次董事会、股东大会召开前，董事会秘书均及时为独立董事及其他董事提供会议材料、会议通知等相关文件，较好地履行了相关职责。董事会秘书在公司法人治理结构的完善、与中介机构的配合协调、与监管部门的沟通协调、公司重大生产经营决策、主要管理制度的制定等方面亦发挥了重大作用。谢谢！

您好，公司由汽配有限整体变更为股份公司，承继了汽配有限的全部资产，公司依法办理了相关资产的变更登记，具备完整的与生产经营相关的生产系统、辅助生产系统和配套设施，除子公司莲南汽附按市场价格租赁关联方北蔡资管厂房用于生产经营且对公司影响较小、公司及莲南汽附拥有的 7,173.95 平方米的房屋未取得权属证书外，公司合法拥有与生产经营相关的土地、厂房、机器设备、商标、专利和非专利技术等资产的所有权或使用权，具有独立的原材料采购和产品销售体系。截至本招股说明书签署日，公司资产与股东资产严格分开，不存在公司资产、资金被公司股东及其控制的其他关联方占用而损害本公司利益的情形。谢谢！

您好，公司的董事、监事及高级管理人员均严格按照《公司法》和《公司章程》的有关规定产生，履行了合法程序，不存在超越股东大会、职工代表大会和董事会做出人事任免决定的情况。截至本招股说明书签署日，公司的总经理、副总经理、董事会秘书、财务总监等人员均专职在公司工作并领取薪酬，不存在在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中担任除董事、监事以外的其他职务的情况，不存在在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中领取薪酬的情况，不存在在与本公司业务相同或相近的其它企业任职的情况；公司财务人员没有在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中兼职。公司建立了独立的劳动、人事、社会保障体系及工资管理体系，员工独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业。谢谢！

您好，公司设立了独立的财务部门，建立了独立的会计核算体系和财务管理制度，配备了专职的财务会计人员，独立进行会计核算和财务决策；公司制定了符合上市公司要求的、规范的内部控制制度和内部审计制度，对子公司的财务管理也做出了明确规定。公司及下属控股子公司均开设了独立的银行基本账户，依法独立纳税。谢谢！

您好，公司根据相关法律法规建立了较为完善的法人治理结构，股东大会、董事会、监事会、管理层严格按照《公司章程》规范运作，并履行各自职责。公司建立了符合自身生产经营需要的组织机构且运行良好，各部门独立履行其职能，负责公司的生产经营活动，其履行职能不受实际控制人及其他关联方的干预。公司的经营管理机构与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不存在机构混同、合署办公的情形。谢谢！

您好，公司主要从事汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件的研发、生产、销售，拥有独立的经营决策、执行机构和业务运行系统，拥有直接面向市场的独立经营能力。公司在研发、采购、生产和销售等各业务环节独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业之间不存在同业竞争或显失公平的关联交易。谢谢！

您好，公司主营业务、控制权、管理团队稳定，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月公司主营业务和董事、高级管理人员均没有发生重大不利变化；公司的股份权属清晰，不存在导致控制权可能变更的重大权属纠纷，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月公司实际控制人没有发生变更。谢谢！

您好，公司与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业不存在同业竞争。谢谢！

您好，2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月，本公司不存在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业占用本公司资金或资产的情况。2020年度、2021年度、2022年度和2023年1-6月公司不存在为控股股东、实际控制人及其控制的其他企业提供担保的情况。谢谢！

您好，投资者关系管理活动旨在通过有效的沟通和交流，获得投资者的认同，最大化的体现公司的价值，并不一定会提升公司的股价，但是肯定有利于投资者对公司更深入的了解。谢谢！

您好，上海汽配高度重视投资者关系管理，将在上市后建立和完善投资者关系管理制度，加强与广大投资者的沟通与交流，选择合适的时间和形式进行媒体投放并与投资者沟通。谢谢！